![\"\"](\"http:\/\/cristoredentorfm.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/180809_074718_1.jpg\")
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Quase todo mundo j\u00e1 ouviu falar sobre a tr\u00e1gica hist\u00f3ria do navio “inafund\u00e1vel” que colidiu com um iceberg. E muitas pessoas tamb\u00e9m viram o filme de 1997 de James Cameron, baseado neste evento.<\/p>\n
Mas, na verdade, muito poucas pessoas viram como o real Titanic realmente era, tanto depois de sua constru\u00e7\u00e3o no in\u00edcio dos anos 1900, quanto depois que seus destro\u00e7os foram descobertos em 1985.<\/p>\n
![\"Fotos](\"https:\/\/www.coolimba.com\/engine\/static\/articles\/inside-of-the-real-titanic-br-co\/images\/180809_074718_2.jpg\")
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Gra\u00e7as ao Argo, uma das tr\u00eas h\u00e9lices foi encontrada nos destro\u00e7os do navio. A mesma era, na verdade, do lado estibordo do navio. As h\u00e9lices laterais do Titanic tinham 23 p\u00e9s de largura, enquanto a do meio tinha 16 p\u00e9s de di\u00e2metro.<\/p>\n
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A imagem que foi feita perto do final da constru\u00e7\u00e3o do Titanic d\u00e1 uma id\u00e9ia clara de qu\u00e3o enorme era o navio e suas h\u00e9lices. O navio tinha 883 p\u00e9s de comprimento, tornando-o mais alto do que qualquer edif\u00edcio que existia naquela \u00e9poca se o navio fosse colocado na posi\u00e7\u00e3o vertical.<\/p>\n
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O Titanic transportou v\u00e1rios passageiros, incluindo dois rec\u00e9m-casados, Sr. e Sra. George A. Harder, que estavam em viagem de lua de mel. A mulher sobreviveu ao naufr\u00e1gio, mas o marido morreu, infelizmente. O fot\u00f3grafo que tirou uma foto dos dois, Bernie Palmer, vendeu os direitos de suas fotos por apenas US$10. Ele n\u00e3o teria feito isso se soubesse o quanto suas fotos valeriam anos depois.<\/p>\n
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Quando o Titanic e seu navio irm\u00e3o Olympic foram constru\u00eddos, eles eram os maiores navios criados at\u00e9 ent\u00e3o. Naquela \u00e9poca n\u00e3o havia nenhuma via de circula\u00e7\u00e3o que pudesse acomodar sua constru\u00e7\u00e3o. Ent\u00e3o, para seguir em frente, a empresa teve que construir uma rampa gigante primeiro. A rampa de lan\u00e7amento foi chamada de “Grande P\u00f3rtico” e custou cerca de US $150.000.<\/p>\n
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O leme \u00e9 uma das partes essenciais do navio, usado para dirigir esse transporte gigantesco. O leme do RMS Titanic era enorme e pesava mais de 20.000 libras.<\/p>\n
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Quando comparado a todos os outros navios no cais, o Titanic realmente se destacava. Por\u00e9m, mover a estrutura gigantesca da terra para a \u00e1gua foi um processo bastante desgastante. O processo em si durou apenas 62 segundos, mas, para complet\u00e1-lo, foram necess\u00e1rias 23 toneladas de lubrificantes. \u00d3leo de trem, sab\u00e3o e graxa foram usados \u200b\u200bcomo lubrificantes.<\/p>\n
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O RMS Titanic deixou Belfast com a ajuda de rebocadores. Cinco rebocadores foram necess\u00e1rios para guiar a grande embarca\u00e7\u00e3o para fora do cais. Isso foi feito durante um teste no mar, que \u00e9 uma das fases de teste perto do final da constru\u00e7\u00e3o de um navio.<\/p>\n
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Havia cerca de 700 tripulantes no Titanic. Edward J. Smith, o homem de barba branca no meio da fila da frente, era o capit\u00e3o do navio. Havia rumores de que a viagem inaugural do Titanic seria sua \u00faltima viagem antes da aposentadoria. Os outros homens apresentados na foto s\u00e3o v\u00e1rios oficiais e engenheiros, incluindo o Engenheiro Chefe.<\/p>\n
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Edward John Smith era o comandante da companhia de transporte White Star Line e tamb\u00e9m o capit\u00e3o do RMS Titanic. Existem v\u00e1rios relatos das \u00faltimas palavras e a\u00e7\u00f5es de Smith, bem como sua morte no desastre. Mas todos sugerem que suas a\u00e7\u00f5es finais foram verdadeiramente her\u00f3icas. Algumas pessoas culparam o Capit\u00e3o Smith pelo incidente, sugerindo que ele erroneamente correu atrav\u00e9s do gelo a toda velocidade. No entanto, ele foi exonerado postumamente j\u00e1 que o que ele fez era uma pr\u00e1tica comum na \u00e9poca.<\/p>\n
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V\u00e1rios dos sobreviventes alegaram em suas cartas que o capit\u00e3o Smith estava bebendo logo antes do incidente. A carta de um sobrevivente escrita a bordo do navio de resgate Carpathia foi vendida em um leil\u00e3o em 2012.<\/p>\n
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O infame iceberg foi a causa do naufr\u00e1gio do Titanic. Ele quebrou o lado do navio gigante e perfurou todos os cinco estanques da nave que deveriam mant\u00ea-lo \u00e0 tona.<\/p>\n
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Esta foi provavelmente uma das 350 cabines de solteiro de primeira classe. Havia tamb\u00e9m 39 su\u00edtes privadas dispon\u00edveis no navio, e cada uma tinha um banheiro privativo al\u00e9m do quarto. Algumas su\u00edtes privadas at\u00e9 inclu\u00edam closets e eram decoradas de acordo com o estilo luxuoso da monarquia francesa.<\/p>\n
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O RMS Titanic foi carregado com quase 6.000 toneladas de carv\u00e3o para sua viagem inaugural. O navio queimou cerca de 690 toneladas por dia e pessoas tiveram que trabalhar dia e noite para cavar carv\u00e3o em caldeiras, a fim de criar energia a vapor.<\/p>\n<\/div>\n
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Mais de 700 sobreviventes foram resgatados por um transatl\u00e2ntico chamado Carpathia. Os sobreviventes estavam no meio do oceano, sofrendo de estresse e hipotermia. A tripula\u00e7\u00e3o do transatl\u00e2ntico imediatamente entregou aos sobreviventes algumas roupas quentes.<\/p>\n
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Foram tiradas fotos de botes salva-vidas cheios de passageiros fugindo do navio afundando. Mas h\u00e1 uma triste hist\u00f3ria por tr\u00e1s deles. Os tripulantes temiam que as cordas n\u00e3o suportassem o peso dos botes salva-vidas a plena capacidade. Assim, muitos dos botes salva-vidas foram lan\u00e7ados abaixo da capacidade. O primeiro bote salva-vidas que foi lan\u00e7ado estava com menos da metade de sua capacidade para 65 pessoas, e outro saiu com apenas 12 pessoas a bordo.<\/p>\n
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Passageiros a bordo do transatl\u00e2ntico Carpathia tiraram algumas fotos dos sobreviventes sendo resgatados dos botes salva-vidas. Carpathia foi o navio que respondeu a um sinal de emerg\u00eancia e veio para resgatar os sobreviventes. Apenas cerca de 700 pessoas foram realmente resgatados.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Quase todo mundo já ouviu falar sobre a trágica história do navio “inafundável” que colidiu com um iceberg. E muitas pessoas também viram o filme de 1997 de James Cameron, baseado neste evento. Mas, na verdade, muito poucas pessoas viram como o real Titanic realmente era, tanto depois de sua construção no início dos anos … Ler mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-204","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cristoredentorfm.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/204","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cristoredentorfm.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cristoredentorfm.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cristoredentorfm.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cristoredentorfm.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=204"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/cristoredentorfm.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/204\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":207,"href":"https:\/\/cristoredentorfm.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/204\/revisions\/207"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cristoredentorfm.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=204"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cristoredentorfm.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=204"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cristoredentorfm.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=204"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}